Често шофьорите смятат, че служителите на пунктовете за годишни технически прегледи (ГТП) имат пряко влияние върху резултатите от проверките. В действителност обаче, тяхната роля е строго регламентирана и контролирана от законодателството, а резултатите от прегледите се определят основно от автоматизирани системи.
Всички действия на пунктовете за ГТП са подчинени на Наредба № Н-32, която е издадена от Министерството на транспорта и е обнародвана в Държавен вестник. Тази наредба ясно указва процеса на проверка на техническата изправност на пътните превозни средства, както и конкретните задължения на служителите в пунктовете. Промените в наредбата се изготвят след консултации с експерти и обществено обсъждане, а неспазването ѝ води до значителни глоби и лична отговорност, като санкциите могат да достигнат до 3000 лв.
Важно е да се отбележи, че всички прегледи се извършват чрез централизирана система, която е под контрола на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" (ИААА). Това елиминира възможността за ръчно въвеждане на данни от страна на служителите. Документи като талона на автомобила се сканират автоматично преди старта на прегледа, а уредите, които измерват различни показатели като вредни емисии или техническо състояние, са свързани директно с тази система. Така всички резултати се качват автоматично, без служителите да могат да ги манипулират.
Освен това, всеки преглед е записван от камери, а държавата има достъп до тези записи в реално време. Този механизъм осигурява пълен контрол върху процеса и позволява извършването на случайни проверки от инспекторите на ИААА.
В заключение, през последните години контролът върху техническите прегледи е значително завишен, а ролята на служителите в пунктовете е сведена до минимално участие, като основната част от процеса се извършва автоматизирано.
